Acerca de varios métodos para probar la eficiencia del motor

La eficiencia es un indicador importante del rendimiento del motor. Especialmente impulsada por las políticas de ahorro de energía y reducción de emisiones.motorLos usuarios prestan cada vez más atención a su eficiencia. Para evaluar con precisión la eficiencia del motor, se deben realizar pruebas de tipo estandarizadas y utilizar métodos de prueba de eficiencia adecuados. Tomando como ejemplo un motor asíncrono trifásico, existen tres métodos principales para determinar la eficiencia. El primero es el método de medición directa, que es simple e intuitivo y tiene una precisión relativamente alta, pero no es propicio para un análisis profundo del rendimiento del motor para mejoras específicas. El segundo es el método de medición indirecta, también conocido como método de análisis de pérdidas. Aunque los elementos de prueba son numerosos y requieren mucho tiempo, la cantidad de cálculo es grande y la precisión general es ligeramente inferior a la del método de medición directa, puede revelar los factores clave que afectan la eficiencia del motor y ayudar a analizar los problemas del motor en el diseño, el proceso y la fabricación para optimizar el rendimiento del motor. El último es el método de cálculo teórico, que es adecuado para situaciones donde el equipo de prueba es insuficiente, pero la precisión es relativamente baja.

Método AEl método de prueba directa de eficiencia, también llamado método de entrada-salida, mide directamente dos datos clave para calcular la eficiencia: la potencia de entrada y la potencia de salida. Durante la prueba, el motor debe funcionar con una carga específica hasta que el aumento de temperatura se estabilice o durante un tiempo específico. La carga debe ajustarse dentro de un rango de 1,5 a 0,25 veces la potencia nominal para obtener la curva característica de operación. Cada curva debe medir al menos seis puntos, incluyendo la tensión de la línea trifásica, la corriente, la potencia de entrada, la velocidad, el par de salida y otros datos. Después de la prueba, se debe medir la resistencia de CC del devanado del estator y registrar la temperatura ambiente. Cuando las condiciones lo permitan, es preferible utilizar mediciones en vivo o sensores de temperatura integrados en el devanado con antelación para obtener la temperatura o la resistencia del devanado.

Escritora: Ziana