Motor CC sin escobillas(BLDC) es un motor de alta eficiencia, bajo nivel de ruido y larga duración que se usa ampliamente en diversos campos, como la automatización industrial, herramientas eléctricas, vehículos eléctricos, etc. La regulación de velocidad es una función importante del motor de CC sin escobillas. control. A continuación se presentarán varios métodos comunes de regulación de velocidad de motores de CC sin escobillas.
1. Regulación de velocidad de voltaje
La regulación de velocidad por voltaje es el método de regulación de velocidad más simple, que controla la velocidad del motor cambiando el voltaje de la fuente de alimentación de CC. Cuando el voltaje aumenta, la velocidad del motor también aumentará; por el contrario, cuando el voltaje disminuye, la velocidad del motor también disminuirá. Este método es simple y fácil de implementar, pero para motores de alta potencia, el efecto de la regulación de la velocidad del voltaje no es ideal, porque la eficiencia del motor disminuirá a medida que aumenta el voltaje.
2. Regulación de velocidad PWM
La regulación de velocidad PWM (modulación de ancho de pulso) es un método común de regulación de velocidad del motor, que controla la velocidad del motor cambiando el ciclo de trabajo de la señal PWM. Cuando aumenta el ciclo de trabajo de la señal PWM, el voltaje promedio del motor también aumentará, aumentando así la velocidad del motor; por el contrario, cuando el ciclo de trabajo de la señal PWM disminuye, la velocidad del motor también disminuirá. Este método puede lograr un control de velocidad preciso y es adecuado para motores CC sin escobillas de diversas potencias.
3. Regulación de la velocidad de retroalimentación del sensor
Los motores de CC sin escobillas suelen estar equipados con sensores o codificadores Hall. A través de la retroalimentación del sensor sobre la información de velocidad y posición del motor, se puede lograr un control de velocidad de circuito cerrado. La regulación de velocidad de circuito cerrado puede mejorar la estabilidad de la velocidad y la precisión del motor y es adecuada para ocasiones con requisitos de alta velocidad, como equipos mecánicos y sistemas de automatización.
4. Regulación de velocidad de retroalimentación actual
La regulación de velocidad de retroalimentación actual es un método de regulación de velocidad basado en la corriente del motor, que controla la velocidad del motor monitoreando la corriente del motor. Cuando aumenta la carga del motor, la corriente también aumentará. En este momento, la velocidad estable del motor se puede mantener aumentando el voltaje o ajustando el ciclo de trabajo de la señal PWM. Este método es adecuado para situaciones en las que la carga del motor cambia mucho y puede lograr un mejor rendimiento de respuesta dinámica.
5. Posicionamiento de campo magnético sin sensores y regulación de velocidad
La regulación de velocidad de posicionamiento del campo magnético sin sensores es una tecnología avanzada de regulación de velocidad que utiliza el controlador electrónico dentro del motor para monitorear y controlar el campo magnético del motor en tiempo real para lograr un control preciso de la velocidad del motor. Este método no requiere sensores externos, simplifica la estructura del motor, mejora la confiabilidad y estabilidad y es adecuado para situaciones donde el volumen y peso del motor son altos.
En aplicaciones prácticas, generalmente se combinan múltiples métodos de regulación de velocidad para lograr un control del motor más preciso y estable. Además, se puede seleccionar el esquema de regulación de velocidad adecuado según aplicaciones y requisitos específicos. La tecnología de regulación de velocidad de los motores CC sin escobillas se desarrolla y mejora constantemente. En el futuro, aparecerán métodos de regulación de velocidad más innovadores para satisfacer las necesidades del control de motores en diferentes campos.
Escritor: Sharon
Hora de publicación: 24 de abril de 2024