Motor de engranaje cepillado sin núcleo de 13 mm para instrumentos electrónicos XBD-1331
Introducción del producto
El motor de engranajes cepillado sin núcleo XBD-1331Es un motor CC con escobillas, compacto y potente, con caja de cambios.
Presenta un diseño sin núcleo, lo que lo hace liviano y eficiente.
Es una inercia de masa baja, una reacción rápida y un voltaje de arranque bajo.
Solicitud
Los motores sin núcleo Sinbad tienen una amplia gama de aplicaciones, como robots, drones, equipos médicos, automóviles, información y comunicaciones, herramientas eléctricas, equipos de belleza, instrumentos de precisión e industria militar.
Ventaja
Las ventajas del motorreductor con escobillas sin núcleo XBD-1331 incluyen:
1. El diseño de ranura unipolar reduce el ruido mecánico y electromagnético, asegurando un funcionamiento más suave.
2. El diseño liviano debido a la ausencia de un núcleo de hierro permite una fácil miniaturización y operación de precisión.
3. La rápida velocidad de respuesta permite un control de alta velocidad y alta precisión.
4. La alta eficiencia de conversión de energía ofrece ahorro de energía y tranquilidad.
5. Larga vida útil y alta confiabilidad.
6. El par de salida es estable y la potencia de salida es fuerte, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones de alta velocidad y alto par.
Parámetro
Modelo de motor 1331 | |||||
Material del cepillo metal precioso | |||||
En nominal | |||||
tensión nominal | V | 3 | 6 | 12 | 24 |
Velocidad nominal | rpm | 9600 | 8800 | 9280 | 12960 |
Corriente nominal | A | 0,9 | 0,5 | 0,2 | 0,4 |
Par nominal | mNm | 2.1 | 2.4 | 2.0 | 4.1 |
carga libre | |||||
Velocidad sin carga | rpm | 12000 | 11000 | 11600 | 16200 |
Corriente sin carga | mA | 45.0 | 30.0 | 18.0 | 12.0 |
Con máxima eficiencia | |||||
Máxima eficiencia | % | 80,8 | 75,8 | 69,4 | 70,5 |
Velocidad | rpm | 10920 | 9735 | 9918 | 13932 |
Actual | A | 0,4 | 0.3 | 0,2 | 0.3 |
Esfuerzo de torsión | mNm | 0,9 | 1.4 | 1.5 | 3.7 |
A máxima potencia de salida | |||||
Potencia máxima de salida | W | 3.2 | 3.5 | 3.1 | 11.1 |
Velocidad | rpm | 6000 | 5500 | 5800 | 8100 |
Actual | A | 2.22 | 1.22 | 0,56 | 0,77 |
Esfuerzo de torsión | mNm | 5.1 | 6.0 | 5.0 | 10.5 |
en el puesto | |||||
Estancamiento actual | A | 4.40 | 2.40 | 1.08 | 1,57 |
Par de parada | mNm | 10.3 | 12.1 | 10.1 | 21.0 |
Constantes del motor | |||||
Resistencia terminal | Ω | 0,68 | 2.50 | 11.11 | 12.31 |
Inductancia terminal | mH | 0,05 | 0,12 | 0,27 | 0,75 |
Constante de par | mNm/A | 2.36 | 5.12 | 9.60 | 13,78 |
Constante de velocidad | rpm/V | 4000.0 | 1833.3 | 966,7 | 675.0 |
Constante de velocidad/par | rpm/mNm | 1166.1 | 910.0 | 1150.3 | 618,5 |
Constante de tiempo mecánica | ms | 8.0 | 6.2 | 7.9 | 4.2 |
Inercia del rotor | gramo·cm² | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
Número de pares de polos 1 | |||||
Número de fase 5 | |||||
Peso del motor | g | 20 | |||
Nivel de ruido típico | dB | ≤38 |
Estructuras
Preguntas frecuentes
R: Sí. Somos un fabricante especializado en motores CC sin núcleo desde 2011.
R: Contamos con un equipo de control de calidad que cumple con TQM, cada paso cumple con los estándares.
R: Normalmente, MOQ = 100 unidades. Pero se aceptan lotes pequeños de 3 a 5 piezas.
R: Hay una muestra disponible para usted. por favor contáctenos para más detalles. Una vez que le cobremos la tarifa de muestra, siéntase tranquilo, se le reembolsará cuando realice un pedido en masa.
R: envíenos su consulta → reciba nuestra cotización → negocie los detalles → confirme la muestra → firme el contrato/depósito → producción en masa → carga lista → saldo/entrega → mayor cooperación.
R: El tiempo de entrega depende de la cantidad que solicite. Por lo general, tarda entre 30 y 45 días naturales.
R: Aceptamos T/T por adelantado. También tenemos diferentes cuentas bancarias para recibir dinero, como dólares estadounidenses o RMB, etc.
R: Aceptamos pagos por T/T, PayPal, también se pueden aceptar otras formas de pago. Contáctenos antes de pagar mediante otras formas de pago. También está disponible un depósito del 30-50%, el saldo debe pagarse antes del envío.