Motor de engranaje cepillado sin núcleo de 13 mm para instrumentos electrónicos XBD-1331
Introducción del producto
El motor de engranajes cepillado sin núcleo XBD-1331Es un motor CC con escobillas, compacto y potente, con caja de cambios.
Presenta un diseño sin núcleo, lo que lo hace liviano y eficiente.
Es una inercia de masa baja, una reacción rápida y un voltaje de arranque bajo.
Solicitud
Los motores sin núcleo Sinbad tienen una amplia gama de aplicaciones, como robots, drones, equipos médicos, automóviles, información y comunicaciones, herramientas eléctricas, equipos de belleza, instrumentos de precisión e industria militar.
Ventaja
Las ventajas del motorreductor con escobillas sin núcleo XBD-1331 incluyen:
1. El diseño de ranura unipolar reduce el ruido mecánico y electromagnético, asegurando un funcionamiento más suave.
2. El diseño liviano debido a la ausencia de un núcleo de hierro permite una fácil miniaturización y operación de precisión.
3. La rápida velocidad de respuesta permite un control de alta velocidad y alta precisión.
4. La alta eficiencia de conversión de energía ofrece ahorro de energía y tranquilidad.
5. Larga vida útil y alta confiabilidad.
6. El par de salida es estable y la potencia de salida es fuerte, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones de alta velocidad y alto par.
Parámetro
Modelo de motor 1331 | |||||
Material del cepillo metal precioso | |||||
En nominal | |||||
Voltaje nominal | V | 3 | 6 | 12 | 24 |
Velocidad nominal | rpm | 9600 | 8800 | 9280 | 12960 |
Corriente nominal | A | 0,9 | 0,5 | 0,2 | 0,4 |
Par nominal | mNm | 2.1 | 2.4 | 2.0 | 4.1 |
carga libre | |||||
Sin velocidad de carga | rpm | 12000 | 11000 | 11600 | 16200 |
Corriente sin carga | mA | 45.0 | 30.0 | 18.0 | 12.0 |
Con máxima eficiencia | |||||
Máxima eficiencia | % | 80,8 | 75,8 | 69,4 | 70,5 |
Velocidad | rpm | 10920 | 9735 | 9918 | 13932 |
Actual | A | 0,4 | 0.3 | 0,2 | 0.3 |
Esfuerzo de torsión | mNm | 0,9 | 1.4 | 1.5 | 3.7 |
A máxima potencia de salida | |||||
Potencia máxima de salida | W | 3.2 | 3.5 | 3.1 | 11.1 |
Velocidad | rpm | 6000 | 5500 | 5800 | 8100 |
Actual | A | 2.22 | 1.22 | 0,56 | 0,77 |
Esfuerzo de torsión | mNm | 5.1 | 6.0 | 5.0 | 10.5 |
en el puesto | |||||
Actual puesto de | A | 4.40 | 2.40 | 1.08 | 1,57 |
Par de parada | mNm | 10.3 | 12.1 | 10.1 | 21.0 |
Constantes del motor | |||||
Resistencia terminal | Ω | 0,68 | 2.50 | 11.11 | 12.31 |
Inductancia terminal | mH | 0,05 | 0,12 | 0,27 | 0,75 |
Constante de par | mNm/A | 2.36 | 5.12 | 9.60 | 13,78 |
Constante de velocidad | rpm/V | 4000.0 | 1833.3 | 966,7 | 675.0 |
Constante de velocidad/par | rpm/mNm | 1166.1 | 910.0 | 1150.3 | 618,5 |
Constante de tiempo mecánica | ms | 8.0 | 6.2 | 7.9 | 4.2 |
Inercia del rotor | gramo·cm² | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
Número de pares de polos 1 | |||||
Número de fase 5 | |||||
Peso del motor | g | 20 | |||
Nivel de ruido típico | dB | ≤38 |
Estructuras
Preguntas más frecuentes
R: Sí.Somos un fabricante especializado en motores CC sin núcleo desde 2011.
R: Contamos con un equipo de control de calidad que cumple con TQM, cada paso cumple con los estándares.
R: Normalmente, MOQ = 100 unidades.Pero se aceptan lotes pequeños de 3 a 5 piezas.
R: Hay una muestra disponible para usted.Por favor, contáctenos para más detalles.Una vez que le cobremos la tarifa de muestra, siéntase tranquilo, se le reembolsará cuando realice un pedido en masa.
R: envíenos su consulta → reciba nuestra cotización → negocie los detalles → confirme la muestra → firme el contrato/depósito → producción en masa → carga lista → saldo/entrega → mayor cooperación.
R: El tiempo de entrega depende de la cantidad que solicite.Por lo general, tarda entre 30 y 45 días naturales.
R: Aceptamos T/T por adelantado.También tenemos diferentes cuentas bancarias para recibir dinero, como dólares estadounidenses o RMB, etc.
R: Aceptamos pagos por T/T, PayPal, también se pueden aceptar otras formas de pago. Contáctenos antes de pagar mediante otras formas de pago.También está disponible un depósito del 30-50%, el saldo debe pagarse antes del envío.