Cuatro métodos para controlar la velocidad de un motor de corriente continua.

La capacidad de controlar la velocidad de unmotor de CCEs una función invaluable. Permite ajustar la velocidad del motor para satisfacer requisitos operativos específicos, posibilitando tanto aumentos como disminuciones de velocidad. A continuación, se presentan cuatro métodos efectivos para reducir la velocidad de un motor de CC:

1. Incorporación de un controlador de motor de CC: Añadir una caja de engranajes, también conocida como reductor de velocidad, puede disminuir significativamente la velocidad del motor y aumentar su par motor. El grado de disminución de velocidad depende de la relación de transmisión y de la eficiencia de la caja de engranajes, que actúa como un controlador de motor de CC.

2. Control de velocidad mediante voltaje: La velocidad operativa de un motor eléctrico está influenciada por su diseño y la frecuencia del voltaje aplicado. Cuando la carga se mantiene constante, la velocidad del motor es directamente proporcional al voltaje de alimentación. Por lo tanto, reducir el voltaje provocará una disminución en la velocidad del motor.

3. Control de velocidad mediante la tensión de la armadura: Este método es específico para motores pequeños. El devanado de campo recibe alimentación de una fuente constante, mientras que el devanado de la armadura se alimenta de una fuente de CC variable independiente. Al controlar la tensión de la armadura, se puede ajustar la velocidad del motor modificando la resistencia de la armadura, lo que afecta a la caída de tensión en la misma. Para ello, se utiliza una resistencia variable en serie con la armadura. Cuando la resistencia variable está en su valor mínimo, la resistencia de la armadura es normal y la tensión de la armadura disminuye. A medida que la resistencia aumenta, la tensión en la armadura disminuye aún más, lo que ralentiza el motor y mantiene su velocidad por debajo del nivel habitual.

4. Control de velocidad mediante flujo magnético: Este método modula el flujo magnético generado por los devanados de campo para regular la velocidad del motor. El flujo magnético depende de la corriente que circula por el devanado de campo, la cual puede modificarse ajustando dicha corriente. Este ajuste se logra incorporando una resistencia variable en serie con la resistencia del devanado de campo. Inicialmente, con la resistencia variable en su valor mínimo, la corriente nominal circula por el devanado de campo debido a la tensión de alimentación nominal, manteniendo así la velocidad. A medida que la resistencia disminuye progresivamente, la corriente que circula por el devanado de campo se intensifica, lo que resulta en un mayor flujo magnético y, por consiguiente, en una reducción de la velocidad del motor por debajo de su valor estándar.

Conclusión:

Los métodos que hemos analizado son solo algunas de las maneras de controlar la velocidad de un motor de corriente continua. Al considerar estos métodos, queda claro que añadir una microcaja de engranajes para que funcione como controlador del motor y seleccionar un motor con la tensión de alimentación adecuada es una decisión muy inteligente y económica.

Escritora: Ziana