Existen varios tipos demotor sin núcleoEn el mundo. Motores grandes y pequeños. Un tipo de motor que puede moverse hacia adelante y hacia atrás sin girar. A primera vista, no está claro por qué son tan caros. Sin embargo, hay una razón para elegir todo tipo de...motor sin núcleoEntonces, ¿qué tipos de motores, rendimiento o características se necesitan para un motor eléctrico ideal?
El propósito de esta serie es brindar información sobre cómo elegir el motor ideal. Esperamos que sea útil al elegir un motor. Esperamos que ayude a las personas a adquirir conocimientos básicos sobre motores.
1. Par motor
El par es la fuerza que provoca la rotación.motor sin núcleoEstán diseñados de diversas maneras para aumentar el par. Cuantas más vueltas tenga el cable electromagnético, mayor será el par. Debido a las limitaciones de tamaño de las bobinas fijas, se utiliza cable esmaltado de gran diámetro. Nuestra serie de motores sin escobillas incluye tamaños con diámetros exteriores de 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm y 50 mm. Dado que el tamaño de la bobina también aumenta con el diámetro del motor, se puede alcanzar un mayor par.
Se utilizan imanes potentes para generar un alto par sin modificar el tamaño del motor. Los imanes de tierras raras son los imanes permanentes más potentes, seguidos de los imanes de magnesio y cobalto. Sin embargo, incluso si solo se utilizan imanes potentes, el magnetismo se perderá en el motor y no aumentará el par. Para aprovechar al máximo el magnetismo, se lamina un material funcional delgado llamado placa de acero electromagnético para optimizar el circuito magnético.
2. Velocidad (revoluciones)
La velocidad de un motor eléctrico se conoce comúnmente como "velocidad". Se refiere al número de vueltas que el motor da por unidad de tiempo. En comparación con el par, aumentar el número de rotaciones no es técnicamente difícil. Basta con reducir el número de vueltas de la bobina para aumentar el número de rotaciones. Sin embargo, dado que el par disminuye al aumentar el número de rotaciones, es importante cumplir con los requisitos tanto de par como de velocidad de rotación.
Además, si se utilizan a altas velocidades, es mejor usar rodamientos de bolas en lugar de rodamientos convencionales. A mayor velocidad, mayor pérdida de resistencia por fricción y menor vida útil del motor. Dependiendo de la precisión del eje, a mayor velocidad, mayores problemas de ruido y vibración. Dado que los motores sin escobillas no tienen escobillas ni conmutadores, producen menos ruido y vibración que los motores con escobillas (que hacen contacto entre las escobillas y el conmutador giratorio).
3. Tamaño
Al hablar de un motor eléctrico ideal, su tamaño también es un factor importante en su rendimiento. Incluso si la velocidad (rotación) y el par son suficientes, carece de sentido si no se puede instalar en el producto final.
Si solo desea aumentar la velocidad, puede reducir el número de vueltas del cable. Incluso con pocas vueltas, no girará a menos que haya un par mínimo. Por lo tanto, es necesario encontrar maneras de aumentar el par.
Además de usar los potentes imanes mencionados, también es importante aumentar el ciclo de trabajo de los devanados. Hemos hablado de reducir el número de devanados para asegurar el número de vueltas, pero esto no significa que el cable esté enrollado con poca tensión.
Reemplazar la reducción del número de espiras por cables gruesos también permite lograr una corriente elevada y un par elevado a la misma velocidad. El factor de espacio indica la firmeza del bobinado del cable. Tanto si se aumenta el número de espiras finas como si se reduce el de espiras gruesas, es un factor importante para obtener el par.
Hora de publicación: 07-nov-2024