Hay varios tipos demotor sin núcleoen el mundo. Motores grandes y motores pequeños. Una especie de motor que puede moverse hacia adelante y hacia atrás sin girar. A primera vista no está claro por qué son tan caros. Sin embargo, hay una razón para elegir todo tipo demotor sin núcleo. Entonces, ¿qué tipos de motores, rendimiento o características se necesitan para un motor eléctrico ideal?
El objetivo de esta serie es proporcionar conocimientos sobre cómo elegir el motor ideal. Esperamos que te sea útil a la hora de seleccionar un motor. Esperamos que pueda ayudar a las personas a aprender los conocimientos básicos de los motores.
1. Torque
El par es la fuerza que provoca la rotación.motor sin núcleoestán diseñados de varias maneras para aumentar el torque. Cuantas más vueltas tenga el cable electromagnético, mayor será el par. Debido a las limitaciones de tamaño de las bobinas fijas, se utiliza alambre esmaltado de gran diámetro. Nuestra serie de motores sin escobillas incluye tamaños con un diámetro exterior de 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm y 50 mm. Como el tamaño de la bobina también aumenta con el diámetro del motor, se puede lograr un par mayor.
Se utilizan imanes potentes para generar un gran par sin cambiar el tamaño del motor. Los imanes de tierras raras son los imanes permanentes más potentes, seguidos de los imanes de magnesio y cobalto. Sin embargo, incluso si solo usa imanes fuertes, el magnetismo se escapará del motor y el magnetismo filtrado no aumentará el torque. Para aprovechar al máximo el magnetismo fuerte, se lamina un material funcional delgado llamado placa de acero electromagnética para optimizar el circuito magnético.
2. Velocidad (revoluciones)
La velocidad de un motor eléctrico se denomina comúnmente "velocidad". Es el rendimiento de cuántas veces gira el motor por unidad de tiempo. En comparación con el par, aumentar el número de revoluciones no es técnicamente difícil. Simplemente reduzca el número de vueltas de la bobina para aumentar el número de rotaciones. Sin embargo, dado que el par disminuye a medida que aumenta el número de rotaciones, es importante cumplir los requisitos tanto de par como de velocidad de rotación.
Además, si se utiliza a altas velocidades, es mejor utilizar rodamientos de bolas en lugar de rodamientos normales. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la pérdida de resistencia por fricción y más corta será la vida útil del motor. Dependiendo de la precisión del eje, cuanto mayor sea la velocidad, mayores serán los problemas relacionados con el ruido y las vibraciones. Dado que los motores sin escobillas no tienen escobillas ni conmutadores, producen menos ruido y vibración que los motores con escobillas (que hacen contacto entre las escobillas y el conmutador giratorio).
3. Tamaño
Cuando se habla de un motor eléctrico ideal, el tamaño del motor también es uno de los factores importantes en el rendimiento. Incluso si la velocidad (rotación) y el par son suficientes, no tiene sentido si no se pueden instalar en el producto final.
Si solo desea aumentar la velocidad, puede reducir la cantidad de vueltas del cable. Incluso si el número de vueltas es pequeño, no girará a menos que exista un par mínimo. Por tanto, es necesario encontrar formas de aumentar el par.
Además de utilizar los potentes imanes mencionados anteriormente, también es importante aumentar el ciclo de trabajo de los devanados. Hemos estado discutiendo la reducción del número de devanados para asegurar el número de vueltas, pero esto no significa que el cable esté flojo.
Reemplazar la reducción en el número de devanados con cables gruesos también puede lograr una gran corriente y un alto par a la misma velocidad. El factor de espacio es un indicador de qué tan apretado está enrollado el cable. Ya sea aumentando el número de vueltas finas o reduciendo el número de vueltas gruesas, es un factor importante para obtener el par.
Hora de publicación: 07-nov-2024