El sistema de microaccionamiento de Sinbad Motor** se puede utilizar con cámaras domo PTZ de alta velocidad. Permite el movimiento continuo horizontal y vertical de la cámara PTZ y el ajuste de velocidad, ofreciendo una respuesta rápida, fiabilidad y larga vida útil a alta velocidad, estabilidad a bajas velocidades y la prevención de imágenes fantasma causadas por vibraciones. El sistema de microaccionamiento de Sinbad Motor se puede utilizar para monitorizar situaciones anómalas en las carreteras, como infracciones de tráfico, accidentes de tráfico e incidentes de seguridad pública. Las cámaras equipadas con motores de engranajes de Sinbad Motor permiten localizar y seguir objetivos en movimiento rápido, posibilitando una vigilancia integral y eficaz sin puntos ciegos.
En las ciudades actuales, las cámaras de vigilancia sin motor ni rotación automática de lente ya no son suficientes. La capacidad de carga de la PTZ varía según las cámaras y las cubiertas protectoras. Dado que el espacio interno de la cámara domo PTZ de alta velocidad es limitado, para lograr un tamaño compacto y un par motor elevado, se utiliza una plataforma de diseño de caja de engranajes para distribuir los coeficientes de modificación de forma razonable, optimizar el ángulo de engranaje y comprobar la tasa de deslizamiento y la coincidencia. Esto permite una mayor eficiencia, una reducción del ruido y una mayor vida útil de la caja de engranajes de la cámara PTZ. El sistema de accionamiento de la cámara PTZ combina un motor paso a paso con una caja de engranajes de giro e inclinación. Las transmisiones variables (de 2, 3 y 4 etapas) se pueden ajustar para obtener la relación de reducción, la velocidad de entrada y el par motor requeridos, ajustando así de forma inteligente los ángulos de operación continuos horizontales y verticales y la velocidad de rotación de la cámara. De esta manera, la cámara puede seguir continuamente el objetivo de vigilancia y ajustar el ángulo de rotación mientras lo sigue.
Las cámaras PTZ con caja de engranajes serán más estables.
Fabricar una caja de engranajes para cámaras PTZ que ofrezca estabilidad y una larga vida útil no es tarea fácil. Además de la capacidad de I+D, se requiere precisión en la microcaja de engranajes y un buen rendimiento en la combinación de motores. En los últimos años, la mayoría de las cámaras domo de alta velocidad han utilizado motores de CC, que son más equilibrados y generan menos ruido. Sin embargo, su desventaja radica en sus elevados costes de producción, la complejidad de sus sistemas de control y su menor vida útil.
Por ello, hemos adoptado una estructura de transmisión de engranajes planetarios de tres etapas, combinada con un motor paso a paso como fuerza motriz, que ofrece bajos costos de fabricación, un control de posicionamiento preciso y una larga vida útil. La estructura de engranajes planetarios multietapa reduce la vibración de la imagen a bajas velocidades y altos aumentos, y la rotación de velocidad variable facilita la captura de objetivos en movimiento. La rotación automática también resuelve el problema de perder de vista los objetivos en movimiento que se encuentran justo debajo del objetivo de la cámara.
El desarrollo de la inteligencia artificial, el big data, el Internet de las Cosas y las cámaras digitales de alta definición ha acelerado la creación de ciudades inteligentes. En el ámbito de la videovigilancia, las cámaras domo de alta velocidad se han vuelto extremadamente importantes. El mecanismo de giro e inclinación es el componente mecánico principal de la cámara domo PTZ de alta velocidad, y su fiabilidad garantiza un rendimiento estable e ininterrumpido.
Fecha de publicación: 21 de marzo de 2025