La diferencia entre motores asíncronos y síncronos

1. Principio de funcionamiento:
El principio de funcionamiento de un motor asíncrono se basa en el de un motor de inducción. Cuando el rotor de un motor asíncrono se ve afectado por un campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el motor de inducción, la cual genera par y hace que el rotor comience a girar. Esta corriente inducida se debe al movimiento relativo entre el rotor y el campo magnético giratorio. Por lo tanto, la velocidad del rotor de un motor asíncrono siempre será ligeramente inferior a la velocidad del campo magnético giratorio, razón por la cual se le denomina motor «asíncrono».
El principio de funcionamiento del motor síncrono se basa en el principio de funcionamiento del motor síncrono. La velocidad del rotor de un motor síncrono está exactamente sincronizada con la velocidad del campo magnético giratorio, de ahí el nombre de motor "síncrono". Los motores síncronos generan un campo magnético giratorio mediante corriente alterna sincronizada con una fuente de alimentación externa, de modo que el rotor también puede girar de forma síncrona. Los motores síncronos suelen requerir dispositivos externos para mantener el rotor sincronizado con el campo magnético giratorio, como corrientes de campo o imanes permanentes.

2. Características estructurales:
La estructura de un motor asíncrono es relativamente simple y suele constar de un estator y un rotor. El estator tiene tres devanados desplazados eléctricamente 120 grados entre sí para generar un campo magnético giratorio mediante corriente alterna. El rotor suele tener una estructura conductora de cobre simple que induce un campo magnético giratorio y produce par.
La estructura de un motor síncrono es relativamente compleja y suele incluir estator, rotor y sistema de excitación. El sistema de excitación puede ser una fuente de alimentación de CC o un imán permanente, utilizado para generar un campo magnético giratorio. El rotor también suele contar con devanados que reciben el campo magnético generado por el sistema de excitación y generan par.

3. Características de velocidad:
Dado que la velocidad del rotor de un motor asíncrono siempre es ligeramente inferior a la velocidad del campo magnético giratorio, su velocidad varía según el tamaño de la carga. Bajo carga nominal, su velocidad será ligeramente inferior a la nominal.
La velocidad del rotor de un motor síncrono está completamente sincronizada con la velocidad del campo magnético giratorio, por lo que su velocidad es constante y no se ve afectada por el tamaño de la carga. Esto confiere a los motores síncronos una ventaja en aplicaciones que requieren un control preciso de la velocidad.

4. Método de control:
Dado que la velocidad de un motor asíncrono se ve afectada por la carga, suele requerirse un equipo de control adicional para lograr un control preciso de la velocidad. Los métodos de control más comunes incluyen la regulación de velocidad por conversión de frecuencia y el arranque suave.
Los motores síncronos tienen una velocidad constante, por lo que su control es relativamente sencillo. El control de velocidad se puede lograr ajustando la corriente de excitación o la intensidad del campo magnético del imán permanente.

5. Áreas de aplicación:
Debido a su estructura simple, bajo costo e idoneidad para aplicaciones de alta potencia y alto torque, los motores asíncronos son ampliamente utilizados en campos industriales, como generación de energía eólica, bombas, ventiladores, etc.
Debido a su velocidad constante y fuertes capacidades de control preciso, los motores síncronos son adecuados para aplicaciones que requieren un control de velocidad preciso, como generadores, compresores, cintas transportadoras, etc. en sistemas de energía.

En general, los motores asíncronos y síncronos presentan diferencias obvias en sus principios de funcionamiento, características estructurales, características de velocidad, métodos de control y campos de aplicación. Comprender estas diferencias puede ayudar a seleccionar el tipo de motor adecuado para satisfacer necesidades de ingeniería específicas.

Escritor: Sharon