Entre los motores con microreducción de engranajes,motores reductores de engranajes planetariosTienen un alto contenido técnico. Los micromotores reductores planetarios no solo se caracterizan por su ahorro de espacio, fiabilidad, durabilidad y alta capacidad de sobrecarga, sino también por su bajo consumo de energía, rendimiento superior, baja vibración y bajo nivel de ruido. Además de su alta eficiencia, los engranajes del reductor planetario se mecanizan con precisión para mejorar la precisión de posicionamiento. Al utilizar motores reductores planetarios, la caja de engranajes planetarios suele presentar problemas de calentamiento. ¿Cómo solucionar este problema?
1. Cuando el motor reductor planetario funciona durante un tiempo prolongado, su temperatura será relativamente alta. Especialmente si la velocidad de entrada del motor es demasiado alta, el calor se intensificará. Además, si la carga del motor reductor planetario supera la carga nominal, se producirá una mordida apretada, mayor fricción, carga excesiva y mayor generación de calor. Por lo tanto, el motor reductor planetario no debe funcionar por encima de la carga nominal.
2. Una velocidad de rotación incorrecta en la estructura interna del motor de reducción planetaria también provocará su calentamiento. El departamento de I+D descubrió que un mismo micromotor equipado con reductores planetarios con diferentes relaciones de reducción produce diferentes niveles de ruido y calor. Tras realizar investigaciones y análisis, se determinó que el engranaje solar de primer nivel en el extremo de entrada de un reductor planetario con alta generación de calor es mayor. El engranaje solar desacelera y el planetario acelera, pero el calor es mayor. Por lo tanto, es necesario utilizar un reductor con una relación de reducción adecuada, que evite eficazmente la generación de calor.
Los fenómenos de calentamiento comunes de los micromotores de engranajes planetarios son los dos anteriores. En términos generales, el calor de...productos pequeñosComo los micromotores de engranajes no es tan grave como el degrandes motores sin núcleoMientras se usen normalmente, casi no habrá calentamiento grave.
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Escritor: Ziana
Hora de publicación: 09-05-2024
